いいかげんにしろよキャブ①・・・の巻

ずいぶん秋めいてきたね

 

しかしここ一週間の自然災害のすごさと言ったら

台風２１号、北海道の地震と・・・

亡くなられた方のご冥福と一日も早い復興を願います。

やはり、対岸の火事じゃないことと、毎日を一生懸命に生きなきゃと感じるね

 

ところで、先週からの続きで時々発生するアイドリングの不安定

とあるバイク屋さんのブログに書いてあった、「バキュームゲージの数値は合っているけれど、タコメーターの針が時々触れる場合は、パイロットスクリューで調整」をやってみよう

 

調整の「見える化」のため、エキパイ測定用に買ってしまった「非接触温度計」

温度が高い気筒は、パイロットスクリューで燃料を増やす。

温度が低い気筒は、パイロットスクリューで燃料を減らす。

 

しかし、価格と見やすい液晶と機能に惹かれたが生産国が書いてなかった・・・どこの国だろう？

 

ピンポーン！やはり・・・

 

開封してみると・・・おっ！でもいい感じだな！

Amazon.co.jp(アマゾン)

 

しかし、ベッコリ・・・期待を裏切らない

でも安く買い物できるしね

 

さっそく作業に入ろう

今日はまずもって各エキパイの温度を測ってみよう！

エキパイの上部を測ってみたら、案外高い

へぇーこんな温度なんだ。

 

しかし、とあるバイク屋さんのブログは９０℃台だったような・・・そうそうもっと低い位置で測定されてたな・・・このあたり

※写真は始動前測定時のため低いよ。

 

ん・・・どれがどうかわからないから２ヵ所(上部と下部)測ってみたよ

結果は下表のとおり

※ステンレスだから放射率を低く設定するのが正のようだけれど、傾向を見るための測定だから今回は標準(0.95)のままとした。

 

この数値から何を得ればいいのか・・・②下部は参考にならないかな。

①上部の測定結果を見ると、３番だけ妙に高いな

 

よし！明日はこれらの数値を基にプラグを見てみようかな