週前半の台風・・・後半の豪雨
近所の川が氾濫寸前となり自宅周辺も避難警報・・・梅雨の末期にしては近年にないほど本当に手荒すぎる
命があることに感謝しつつ、外装関係ゴムクッション類の全面交換計画に則り・・・って固いこと言わずに、今回はステークッションとスクリーンのいわゆるウェルナットを交換したよ
たぶん新車当時のまま未交換みたいだな
今から22年前は、なかなかの顔つきだったかもね
96年当時、他社(ライバル)のスーパーバイクのベース車両って、RC45・OW-02・ZX-7RR・916SP・・・このあたりかな？
この話はまた別の機会として・・・
まずは、カウルステーから。
フレームに接する丸いゴム。
カウルと接する楕円形のゴム。
しかし、このステー・・・アルミ製で軽すぎる
まさにスズキが軽量化を目指した痕跡だよ
すごいな
肝心なゴムの現状は・・・やや変形気味
かなり変色
せっかくだから、部品単体で比較してみよう。
左2個が新、右2個が旧。
変形してるが、ひび割れはない・・・かなりの耐久性だね。
内側・・・左2個が新、右2個が旧。
ひっくり返して、外側・・・右2個の旧はやや変形。
ついでに側面・・・伸びと変色がよくわかる。
ステーに取り付け。
お次は、ウェルナットだよ
同じく、新・旧比較
頭側＝左端旧、右3個新。
おしり側：＝左端旧、右3個新。
仕方ないけれど、旧はカチコチに固まって大きく変形だね
取り付けだよ
よし！完了
んー、やっぱりこの手のバイクにミラーはジャマかな
これが本来の姿だよ！っていいながらシブシブ取り付ける・・・
っていいながらシブシブ取り付ける・・・
外装関係ゴムクッション類の全面交換計画は、すでにガソリンタンク、シートカウルが完了し、今回のアッパーカウルが加わったから、残すところはヘッドライト・アンダーカウルになるかな・・・
