試乗り・・・の巻

さて、NSRもブレーキフルード交換したし、試しに乗ってみるか

 

NSRは乗る前から、「カチッ！」としたタッチだね

これだよ！

 

 

NSRはバッチリなのに、GSX-Rはダメだったね・・・

違いは何か？

①NSR＝ニッシン製か、GSX-R＝トキコ製か？

②NSR＝４ポッドか、GSX-R＝６ポッドか？

③メッシュホースの新旧差か（NSR＝６年物、GSX-R＝不明）？

④メッシュホースのパターン差か（NSR＝ダイレクト、GSX-R＝ｈパターン）？

⑤パッドピンは共に錆びている。

⑥マスター・ピストン、それぞれの消耗度合い差か（NSRは十数年交換してない（走

　行距離もほぼ一緒）。

⑦エア抜きは、やり方も全く同じ。

 

んー、GSX-Rの原因究明を進めよう