ブレーキフルードを交換する(GSX-R編)・・・の巻

よし！ってまたいきなりかよ

 

次はGSX-Rのブレーキフルードを交換するかな・・・

ベストなタッチに変わればいいけど

 

今回はNSRのおさがりってことでホンダ純正DOT４で・・・本当はスズキ純正DOT４にしたかったけれど次回にしよう

 

交換前・・・んー交換しなくてもいいような

 

交換中・・・中古で購入して初の交換か

 

交換後・・・んー色の変わり具合は微妙だ

 

よし！って２回目

さてお約束の交換したお古のフルードの比較だよ

ちなみに右がGSX-R、左がNSRね

うっ・・・GSX-Rの方が褐色じゃん・・・

 

NSRの方は前回も同じホンダ純正DOT４、GSX-Rは何を入れあるかわからないけれど、スズキの看板掲げたお店だからホンダ純正を使ってた可能性はかなり低い

メーカーでの違いかな？

 

それとも・・・

交換時期はNSRの方が古い←いつ交換したか記憶が無いくらい。

しかし、走らせた距離はGSX-Rの上だし過酷に使ってる感じ・・・。

んー・・・真相はどうなんだろう

 

さてとタッチの感触をためしに乗ってみるか・・・ってもう夕方だから、次の休みまでの楽しみにしておこう