GSX-RときどきNSRところによりランエボ

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MC21のチャンバーを交換しよう②・・・の巻

週末はポカポカ陽気・・・Tシャツが欲しくなりますね(*‘ω‘ *)                                     庭ではタンポポが大量発生しております(´・ω・)

 

さて、前回までチャンバーの取り付け準備が完了しました('_')                                                     仕切り直し扱いになりますが取り付けに入ります。                                        本体以外の小物類ですが、ガスケット類は新品、その他は中古購入時に付属のモノです。

 

メインのガスケットは前オーナーが使っていた中古品が付属しておりましたが、無条件で交換します・・・今回は社外品です。                                                   ネットで純正に劣るような記事を見かけた記憶があります(-_-)                                                     たしか、銅色の部分のふくらみが少ないだったっけ?

 

しかし、このガスケットけっこうなお値段です・・・費用対効果があえば社外品で十分なのですが(*_*)                                                   新旧比較では、汚れ具合の違いくらいでしょうか?

 

もう一方のフランジに巻くタイプのガスケットです。                             新旧比較では、頂点のすり減りと巻きの広がりの具合でしょうか?

 

それでは、サクサク取りつけて行きます。

 

こっちも・・・

 

そうでした、欠かせないのが液体ガスケットです(*_*;

 

塗布量は、そうですね・・・親の仇ぐらいおもっいきりです(´・ω・)

 

本体に取り付けるとこんな感じです・・・これでも少ないと思います。

 

写真は前後しますが、下側シリンダーです。

 

上側シリンダーです。

 

社外品ですが、フランジの締め付けトルクは純正に準じました。                                              ※2.8kgfm(27.46Nm)

 

上側シリンダーでは、社外チャンバー取り付け時に邪魔となるラジエターステーの取り外しが必要です。                                                本当は下からも支えるべきと思いますけれど仕方ない・・・(._.)                                                      

 

ところで以前装着されていたHRC製チャンバーは、このステーがあっても取り付け可能となるあたりさずがです。

 

本体は無事に装着完了です(^'^)

 

最後にサイレンサーです。                                                        MC28とは違って、カーボン製です。

 

イヤ、黄色の繊維が混ざってますから、カーボンケブラー製になるのでしょうか?

 

まぁまぁ汚れています(-_-;)

 

おやっ?犬か猫の毛らしきものが付着してます(*_*;                                 

 

うちには居ませんので前オーナーが取り外しの際、手伝わせたんだと思います(*_*;                                                                                                        イイですね・・・猫の手も借りたい(._.)

 

サイレンサーの取り付けボルト、けっこう汚いので交換しましょうか(*_*;

 

近所のホームセンターで入手します(*_*)

 

ここも親の仇くらい塗布します(*_*;

 

そんなこんなで・・・

 

サイレンサーも左右完了です('_')

 

よし!取り付け完了です・・・が、何か足りませんよ(*_*;                                    そうです、サイレンサーステーが無いですよ( ;∀;)

 

ん・・・何か考えてみましょうか('_')                                                   それじゃまたね(^^)/